Düşen ilgili incelemeyi yürüten komitenin başkanı Pilot Eymen el-Mukaddim, Mukaddim, Mısır'ın başkenti Kahirede Sivil Havacılık Bakanlığı'nda düzenlediği basın toplantısında,"Uçağın parçaları, 13 kilometrelik geniş çaplı bir alana yayılmış. Şu ana kadar ulaşabildiğimiz parçaların alanı bu. Bu durum uçağın gövdesinin, düşmeden önce parçalandığı ihtimaline işaret ediyor. Enkazdaki ilk belirlemeler, parçalanmanın nedeni hakkında bilgi vermiyor" dedi. Kara kutudaki veriler hakkında Mukaddim, "Olayın ilk günü uçağın kayıtlarına ulaşıldı. Veriler başarıyla yüklendi. Verilere göre, uçak evrensel saat ile tam 03.50'de kalktı. Kayıtlar 04.13'de durdu yani kayıt süresi 23 dakika 14 saniye. Uçağın en son yüksekliği 30.888 fit ve o sırada hala yükselme durumundaydı" ifadelerini kullandı. "SON SANİYEDE BİR SES DUYULDU"Mukaddim, "Uçağın en son kaydedilen hızı 281 knot. Pilot, gözetleme kulesi ile son ana kadar iletişimdeydi. Kayıtların ilk dinlenmesi yapıldı. Ekip, hala VCR kayıtları yazıya dökme aşamasında. Araştırma ekibi kayıtların son saniyesinde bir ses duydu. Komite, büyük bir ihtimamla, uçağın düşmesine neden olan tüm muhtemel senaryoları değerlendiriyor. Şu ana kadar bir sonuca ulaşılmadı" dedi. Kara kutuyla ilgili incelemeyi yürüten ekipte Mısırlı uzmanın yanı sıra Rus uzmanlar ile Airbus-A 321 tipi uçağı yapan şirketin temsilcileri olan Fransız ve Alman uzmanlar ve uçağın kayıtlı olduğu İrlanda'dan bir uzman bulunuyor. Mısır'da Şarm eş-Şeyh-St. Petersburg seferini gerçekleştiren Airbus-A 321 tipi uçak geçen cumartesi günü havalandıktan kısa süre sonra 17'si çocuk, 217 yolcu ve 7 mürettebatıyla Sina Yarımadası'nda düşmüştü. ABD istihbarat kaynakları, Rus yolcu uçağının Mısır'da düşmesinin "büyük ihtimalle" DAEŞ veya bağlı grupların uçağa önceden yerleştirdikleri bombanın patlaması sonucu gerçekleştiğini öne sürmüştü. İngiltere Başbakanlığı ise uçağın düşmesinin, bombadan kaynaklandığına dair endişe duyulduğunu bildirmişti.