KAMP 5 TEMMUZ’DA BAŞLAYIP 3 AĞUSTOS’TA SONA ERİYOR

Yeni sezon hazırlıklarını yüksek rakımda sürdürmeyi planlayan Vanspor FK, 5 Temmuz Pazar günü başlayacağı Erzurum kampını 3 Ağustos Pazartesi gününe kadar sürdürecek. Doğu Anadolu temsilcisi, yaklaşık bir ay sürecek kamp döneminde kondisyon, dayanıklılık ve taktik ağırlıklı çalışmalar yapacak. Süper Lig ekiplerinden Çaykur Rizespor ise 6 Temmuz Pazartesi günü Erzurum'da kampa girecek. Karadeniz temsilcisinin ilk etap kamp programı 17 Temmuz Cuma günü sona erecek. Yeşil-mavililerin kamp süresince fiziksel yükleme çalışmalarının yanı sıra hazırlık maçlarıyla yeni sezon öncesi takım uyumunu artırması bekleniyor.

Hali hazırda Erzurum’da bulunan Süper Lig temsilcisi Amed Sportif Faaliyetleri’nde kampı da 17 Temmuz Cuma günü sora erecek.

Öte yandan, Erzurum Palandöken Yüksek İrtifa Kamp Merkezi'nde kamp yapan takım sayısı her geçen gün artıyor. Yüksek rakımı, iklim şartları ve modern tesisleriyle dikkat çeken merkez, yaz kampı döneminde profesyonel kulüplerin tercih ettiği adresler arasında yer almayı sürdürüyor.

Yeni düzenlemeyle birlikte trafik sigortalarında değer kaybı tazminatları, maddi hasarlarla birlikte ayrıca başvuru gerekmeksizin hesaplanacak. Sigortalıların aracı kurumlara başvurmasına gerek kalmazken, değer kaybı nedeniyle açılan dava süreçlerinin azalması, hasar işlemlerinin hızlanması ve maliyetlerin düşmesinin sigortalılara olumlu şekilde yansıması bekleniyor.

ARACI KURUMLARIN YÜKSEK KOMİSYON DÖNEMİ KAPANACAK

Son yıllarda zorunlu trafik sigortasında özellikle araç değer kaybı tazminatları konusunda sigortalılar, sigorta şirketleri ve çeşitli aracı yapılar arasında uyuşmazlıklar yaşanıyordu. Değer kaybı taleplerinin ayrı bir süreç olarak yürütülmesi, farklı eksper raporlarının düzenlenmesi ve yüksek komisyon talep eden bazı aracı yapıların devreye girmesi süreci uzatarak maliyetleri de artırıyordu. Bu sorunların giderilmesi amacıyla SEDDK, hasar süreçlerini sadeleştirmeyi, standartlaştırmayı ve sigortalının sisteme doğrudan erişimini kolaylaştırmayı hedefledi. Yeni dönemle birlikte değer kaybı tazminatının ayrıca başvuru aranmadan maddi hasarla birlikte hesaplanması, hasar başvurularında doğrulanmış iletişim bilgisinin kullanılması ve uyuşmazlıkların azaltılması hedefleniyor.

Sektör açısından en önemli beklenti ise değer kaybı kaynaklı tahkim ve dava süreçlerinin azalması, hasar süreçlerinin hızlanması ve maliyetlerdeki düşüşün zaman içinde sigortalılara olumlu yansıması olacak.

"MADDİ HASAR BAŞVURUSU DEĞER KAYBINI DA KAPSAYACAK, HESAPLAMALAR STANDARTLAŞACAK"

Maddi hasar başvurusu değer kaybını da kapsayacak, hesaplamalar standartlaşacak. Düzenlemenin en önemli değişikliği araç değer kaybı süreçlerinde görülüyor. Yeni sistemde trafik kazası sonrasında maddi hasarı inceleyecek eksper, merkezi atama sistemiyle belirlenecek. Aynı eksper hem araç hasarını hem de araç değer kaybını tek rapor içerisinde değerlendirecek. Sigortalının ayrıca değer kaybı başvurusu yapmasına gerek kalmayacak. Maddi hasar başvurusu, değer kaybı talebini de kapsayacak. Bu sayede ikinci bir eksper atanmasına ve yeni bir dosya açılmasına ihtiyaç duyulmayacak. Ayrıca araç değer kaybı hesaplamalarında ortak kriterler esas alınacak. Eksperler hesaplama yaparken aracın markası, model yılı, kullanım durumu, hasarın niteliği, hasar gören parçalar ve aracın piyasa özellikleri gibi kriterleri dikkate alacak. Söz konusu standart yaklaşımın farklı hesaplamalardan kaynaklanan anlaşmazlıkları azaltması bekleniyor.

"SİGORTA ŞİRKETİNE DOĞRUDAN ULAŞILABİLECEK, TAZMİNAT SÜRECİ ŞEFFAFLAŞACAK"

Sigorta şirketine doğrudan ulaşılabilecek, tazminat süreci şeffaflaşacak. Geçmiş uygulamada bazı aracı yapılar, değer kaybı başvurularını takip ederek yüksek komisyonlar talep edebiliyordu. Yeni sistemle birlikte ise değer kaybı süreci doğrudan hasar dosyasına entegre edilecek. Sigortalının ayrıca bir aracıya başvurmasına ihtiyaç kalmayacak. Hak sahipleri, sigorta şirketine doğrudan ulaşabilecek. Bu yaklaşımın hem vatandaş üzerindeki mali yükü azaltması hem de haksız kazanç alanlarını daraltması amaçlanıyor.

Bununla birlikte eksper raporunun sigorta şirketine ulaşmasının ardından şirket, hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine bildirecek. Ayrıca e-Devlet sisteminde kayıtlı cep telefonu bilgileri kullanılarak sigortalılar süreç hakkında doğrudan bilgilendirilecek. Bilgilendirme mekanizmasının güçlendirilmesiyle hak sahipleri süreci daha yakından takip edebilecek. Tazminat süreci daha şeffaf hale gelecek. 1 Temmuz itibarıyla resmen yürürlükte! Araç sahibi olan herkesi ilgilendiriyor

SAĞLIK VE SAKATLIK TEMİNATLARINA NETLİK GETİRİLDİ

Öte yandan sağlık teminatları konusunda da çeşitli netleştirmeler yapıldı. Trafik kazası sonucu oluşan tedavi giderleri SGK tarafından karşılanmaya devam edecek. Geçici iş göremezlik ödemeleri trafik sigortasının sakatlık teminatından karşılanacak. Sürekli sakatlık tazminatları sakatlanma teminatı kapsamında ödenecek. Sürekli sakatlık raporu öncesi ve sonrasındaki bakıcı giderleri sağlık giderleri teminatı kapsamında değerlendirilecek. Bu düzenlemelerle uygulamadaki görev ve sorumluluk alanlarının daha açık şekilde belirlenmesi amaçlanıyor.

"ONARIMLARDA ORİJİNAL PARÇA KULLANIMI ESAS OLACAK"

Araç onarımlarında temel ilke olarak orijinal parça kullanımı benimsendi. Ancak, orijinal parçanın temin edilememesi, teknik olarak değiştirme imkanının bulunmaması veya araç sahibinin onay vermesi durumlarında yeniden kullanılabilir ya da eşdeğer parçaların kullanılmasına imkan tanınacak. Hasar gören parçanın orijinal olmaması halinde ise parçanın onarımı mümkün değilse yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parça ile değiştirilebileceği belirtiliyor. Eşdeğer parça kullanımına ilişkin standartların netleşmesi, onarım kalitesine ilişkin belirsizliklerin azaltılmasını amaçlıyor. Araç değer kaybı uyuşmazlıkları, sigorta tahkim sistemine taşınan dosyaların yaklaşık yüzde 70'ini oluşturuyordu. Yeni düzenlemeyle tek eksper uygulaması, standart hesaplama yöntemi, aynı başvuruda hem onarım hem de değer kaybı ihbarının yapılmış sayılması, mağdurun doğrulanmış telefon numarasının kullanılması ve süreçlerin dijitalleşmesi sayesinde vatandaşların tazminata daha hızlı ve şeffaf şekilde erişmesi hedefleniyor. Böylece uyuşmazlıkların ve yargılama maliyetlerinin azalması bekleniyor.

"AĞIR HASARLI ARAÇLARDA BELGE ŞARTI GETİRİLDİ"

Yeni düzenlemeyle ağır hasarlı araçlara ilişkin tazminat ödemelerinde belge şartı getirildi. Buna göre, eksper raporuyla aracın ağır hasarlı olduğunun tespit edilmesi halinde, aracın trafikten çekildiğini gösteren "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesi sigorta şirketine sunmadan tazminat ödenemeyecek. Bu düzenleme 1 Temmuz 2025 itibarıyla uygulanmakta olup Genel Şart diğer düzenlemelerle uyumlu hale getirildi.

ZORUNLU HALLERDE OLAY YERİNİ TERK ETMEK RÜCU SEBEBİ SAYILMAYACAK

Ayrıca, sigorta şirketinin rücu hakkına ilişkin olay yerini terk etme hükmü yeniden düzenlendi. Buna göre, can güvenliğinin sağlanması amacıyla olay yerinden uzaklaşılması ile bedeni yaralanmalı trafik kazalarında tedavi veya yardım amacıyla sağlık kuruluşuna gidilmesi gibi zorunlu haller, rücu sebebi kapsamında değerlendirilmeyecek. Bu haller dışında olay yerinin terk edilmesi veya kazanın oluş koşullarına ilişkin gerekli belgelerin düzenlenmesine aykırı davranılması halinde ise sigorta şirketi, mağdura ödediği tazminatı kazada kusurlu olan sigortalısına rücu edebilecek.

"SEKTÖR OLUMLU ETKİ BEKLİYOR"

Düzenlemenin sigortalılar açısından beklenen etkileri arasında hasar ve değer kaybı süreçlerinin hızlanması, tazminata erişimin kolaylaşması, aracılara duyulan ihtiyacın azalması, süreçlerin daha şeffaf hale gelmesi, onarım kalitesine ilişkin güvenin artması ve sigortalının haklarına doğrudan ulaşmasının kolaylaşması yer alıyor. Sektör açısından da hasar yönetim süreçlerinde operasyonel verimliliğin artması, eksper ve tazminat süreçlerinin standartlaşması, uyuşmazlık maliyetlerinin azalması, tahkim ve dava süreçlerinin azalması, sigorta sistemine duyulan güvenin güçlenmesi ve uzun vadede maliyetlerdeki düşüşün primlere olumlu yansıması bekleniyor.

VAN’IN BİRÇOK TURİSTİK YERİNİ GEZDİLER

Program kapsamında aileler ve çocuklar, Van'ın önemli turizm destinasyonlarından Akdamar Adası, Van Müzesi, Van Kedi Evi, Edremit Seyir Tepesi, Muradiye Şelalesi ve Van Kalesi'ni ziyaret etti. Rehber eşliğinde gerçekleştirilen gezide katılımcılara tarihi ve kültürel mekanlar hakkında bilgi verildi.

VAN’IN DOĞAL GÜZELİKLERİNİ YAKINDAN GÖRDÜLER

Doğal ve tarihi güzellikleri yakından görme fırsatı bulan şehit ve gazi aileleri, düzenlenen organizasyondan duydukları memnuniyeti dile getirerek Van Büyükşehir Belediyesine teşekkür etti. Gezi programı, katılımcılara verilen yemek ikramıyla sona erdi.

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ 110 LİRAYA YÜKSELDİ

Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçiş ücretleri 1. sınıf araçlar için 95 liradan 110 liraya 2. sınıf araçlar için 125 liradan 145 liraya, 3. sınıf araçlar için 235 liradan 270 liraya, 4. sınıf araçlar için 595 liradan 690 liraya, 5. sınıf araçlar için 740 liradan 860 liraya, 6. sınıf araçlar (motosiklet) için 65 liradan 75 liraya çıktı.

OSMANGAZİ VE ÇANAKKALE KÖPRÜLERİ BİN 170 LİRA OLDU

Osmangazi Köprüsü geçiş ücretleri 1. sınıf araçlar için 995 liradan 1170 liraya, 2. sınıf araçlar için 1590 liradan 1870 liraya, 3. sınıf araçlar için 1890 liradan 2225 liraya, 4. sınıf araçlar için 2505 liradan 2.950 liraya, 5. sınıf araçlar için 3165 liradan 3720 liraya, 6. sınıf araçlar (motosiklet) için 695 liradan 820 liraya yükseldi.

1915 Çanakkale Köprüsü geçiş ücretleri 1. sınıf araçlar için 995 liradan 1170 liraya, 2. sınıf araçlar için 1245 liradan 1465 liraya, 3. sınıf araçlar için 2240 liradan 2635 liraya, 4. sınıf araçlar için 2490 liradan 2925 liraya 5. sınıf araçlar için 3755 liradan 5560 liraya, 6. sınıf araçlar (motosiklet) için 250 liradan 295 liraya güncellendi.

DEVLET KÖPRÜLERİNDE FİYAT DEĞİŞMEDİ

Sürücüleri bir nebze de olsa rahatlatacak tek haber ise devletin kendi bünyesinde işlettiği 15 Temmuz Şehitler köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprülerinde fiyat değişmedi.

İŞTE GÜNCEL ALTIN FİYATLARI

GRAM ALTIN FİYATI

5.971,9760

5.972,8310

ALTIN/ONS DOLAR FİYATI

3.982,98

3.984,00

ÇEYREK ALTIN FİYATI

9.553,2100

9.763,9500

CUMHURİYET ALTINI FİYATI

38.214,1200

38.936,0100

TAM ALTIN FİYATI

38.720,00

39.251,00

YARIM ALTIN FİYATI

19.054,60

19.534,76

ZİYNET ALTINI FİYATI

38.228,66

38.950,04

ATA ALTIN FİYATI

39.840,19

40.855,13

14 AYAR BİLEZİK GRAMI FİYATI

3.243,68

4.408,41

22 AYAR BİLEZİK GRAMI FİYATI

5.414,70

5.691,74

GREMSE ALTIN FİYATI

96.429,00

98.051,00

81 İLDE BAŞLIYOR

Yeni düzenlemeyle kamu kurumları ve belediyelerin açtığı 0-6 yaş arası tüm merkezlerde yetki, süreç ve standart farklılıklarının ortadan kaldırılacağını vurgulayan Göktaş, "Böylece kamu kurumları ve belediyelerin sunduğu kreş hizmetleri de ortak bir mevzuat zeminine kavuşuyor. 81 ilimizde kamu kurum ve kuruluşlarınca faaliyet gösteren ve gösterecek tüm merkezler için ortak kurallar oluşturuyoruz. Bu sayede ülke genelinde aynı standartları belirleyerek tam bir uygulama birliği sağlamış olacağız" değerlendirmesinde bulundu.

Hazırlanan mevzuat kapsamında kreş ve gündüz bakımevlerinin açılış, izin ve faaliyet süreçlerinin netleştirildiğini, fiziksel ve kurumsal standartlarının yeniden şekillendirildiğini aktaran Göktaş, ayrıca, kuruluşa ve çocuklara ilişkin tüm verilerin kurulacak olan merkezi bilişim sistemiyle takip edileceğini, böylece sistemin tamamen şeffaf ve kontrol edilebilir olacağını ifade etti.

Düzenlemeyle yerel yönetimlerin hizmet sunma süreçlerini sağlam bir hukuki altyapıya kavuşturarak kapasitelerini artırdıklarını belirten Göktaş, merkezlerde uygulanan eğitim programlarının denetiminin ise MEB tarafından yürütüleceğini kaydetti. Göktaş, düzenlemenin kamu kurumlarının ve belediyelerin kendi personelinin çocukları için kurum içinde açılan kapalı devre çocuk bakımevlerini kapsamayacağını da sözlerine ekledi.

ÖSYM, incelemenin tamamlandığını belirterek şu açıklamalarda bulundu;

MATEMATİKTE 23 NUMARALI SORUNUN CEVABI DEĞİŞTİ

"20 Haziran 2026 tarihinde uygulanan 2026-YKS 1. Oturum Temel Yeterlilik Testi (TYT) ile 21 Haziran 2026 tarihinde uygulanan 2026-YKS 2. Oturum Alan Yeterlilik Testleri’nin (AYT) madde analizleri incelenmiş, cevap anahtarlarının kontrolleri tamamlanmış, itirazlar bilimsel açıdan değerlendirilmiş olup ÖSYM Yönetim Kurulu tarafından, Alan Yeterlilik Testleri’nin Matematik Testi Temel Soru Kitapçığı’nda yer alan 23 numaralı sorunun “C” olarak girilmiş cevabının “A” olarak değiştirilmesine;

EDEBİYATTA BİR SORU İPTAL

Türk Dili ve Edebiyatı-Sosyal Bilimler-1 Testi Temel Soru Kitapçığı’nda yer alan 20 numaralı sorunun iptal edilmesine karar verilmiştir. 2026-YKS Kılavuzunun "3.10.1. Sınav Puanları Nasıl Hesaplanacaktır?" maddesinde yer alan "Sınavdan sonra ÖSYM veya yargı mercileri tarafından iptaline karar verilen sorular değerlendirme dışı bırakılarak geçerli soruların puan değerinin yeniden saptanması suretiyle puanlama yapılacaktır." hükmü gereğince değerlendirme yapılacaktır."

İKİ SORUYLA İLGİLİ İDDİALAR VARDI

Bu yıl 20-21 Haziran tarihlerinde yapılan Yükseköğretim Kurumları Sınavı'nda (YKS) bazı soruların hatalı olduğuna yönelik iddialar tartışmalara neden olmuştu. Yaklaşık 2,5 milyon adayın katıldığı sınavda, Türk Dili ve Edebiyatı ile matematik testlerindeki iki sorunun hatalı olduğuna yönelik itirazlar bulunuyordu. Edebiyat testinde Halide Edib Adıvar’ın Handan kitabıyla ilgili soruda karakterin karakterin isminin “Neriman” yerine “Nermin” olarak yazılmasının kafa karışıklığına neden olduğu belirtilmişti.

AYT matematik testinin 23'üncü sorusu da tartışmalara neden olmuştu. Türev grafiğinden fonksiyonun kök aralığını bulma sorusunun cevabı ÖSYM’nin açıkladığı gibi C değil, A şıkkı olduğunu iddia edilmişti. Tartışmalara neden olan soruların ardından ÖSYM, iki soru hakkında inceleme başlattığı açıklamıştı.

Vangölü Gazeteciler Cemiyeti (VGC), Van Ticaret ve Sanayi Odası’nın resmi faaliyetini paylaştığı için sosyal medyada Doğan Çelik isimli kullanıcı tarafından asılsız iddialarla hedef gösterildi. VGC yönetimi bir açıklama yaparak cemiyet üyesi gazeteci Önder Altınal’a sahip çıktı.

"DEZENFORMASYON EN ÇOK GAZETECİLİK MESLEĞİNE ZARAR VERİYOR"

Cemiyet tarafından yapılan açıklamada, dijital çağın ve sosyal medyanın gelişmesiyle birlikte kişisel ve kurumsal saldırıların arttığına dikkat çekildi. Bilgi teyidi yapılmadan paylaşılan içeriklerin ve oluşturulan dezenformasyonun en çok gazetecilik mesleğine zarar verdiği belirtilen açıklamada şu ifadelere yer verildi: "Herhangi bir basın kuruluşuna bağlı olmadan 'gazetecilik kimliği' adı altında mesleğe zarar veren kişilerden, mesleğin çizgisinden ayrılmadan görevini en iyi şekilde yapan 'basın emekçileri'ne iftira atan kişilere kadar bu sorun tüm alanlarda yaşanmaktadır. Dönem dönem Cemiyet Üyelerimize yönelik yapılan bu saldırılar ve oluşturulmaya çalışılan algılar karşısında; Üyelerimizin hak ve menfaatini korumak adına gerekli tüm çalışmalar yapılmakta ve hukuki yollara başvuru yapılmaktadır."

"ÇALIŞTIĞI KURUMUN PAYLAŞIMINI YAPMASI KADAR DOĞAL BİR DURUM YOK"

Açıklamanın devamında, hedef gösterilen cemiyet üyesi Önder Altınal’a yönelik haksız suçlamaların detaylarına değinildi. Altınal’ın, görev yaptığı Van Ticaret ve Sanayi Odası’nın resmi bir faaliyetini kişisel sosyal medya hesabından paylaştığı, ancak Doğan Çelik isimli bir sosyal medya kullanıcısının bu paylaşımın altındaki kurumsal niteliği görmezden geldiği aktarıldı. Söz konusu şahsın, gazeteci Altınal'ı "kurumun yöneticisi" gibi değerlendirerek hedef aldığı belirtilirken, bu iddiaların asılsız olduğuna dikkat çekildi. Doğan Çelik isimli şahsın yaptığı paylaşımların, cemiyet üyesi Önder Altınal ile hiçbir ilgi ve alakası bulunmamaktadır. Bir basın emekçisinin çalıştığı kurumun resmi faaliyetlerini paylaşması kadar doğal bir durum yoktur. Bu paylaşımdan ötürü gazetecinin sorumlu tutulması ve muhatap alınması bir "akıl tutulmasıdır".

KINAMA VE ÖZÜR ÇAĞRISI: "HUKUKİ SÜRECİN TAKİPÇİSİYİZ"

Vangölü Gazeteciler Cemiyeti, meslek onurunu koruma konusundaki kararlılığını yineleyerek Doğan Çelik isimli şahsı kınadı ve geri adım atmaya davet etti. Açıklama şu uyarıyla son buldu: "Vangölü Gazeteciler Cemiyeti olarak, hedef gösterici paylaşımları nedeniyle Doğan Çelik isimli şahsı kınıyor, üyemize yönelik haksız ithamları nedeniyle özür dilemeye davet ediyoruz. Aksi takdirde, meslek onuruna yönelik bu tür saldırılar karşısında hukuki ve etik süreçleri takip etmekte kararlı olduğumuzu kamuoyunun bilgisine sunarız."

KPSS BAŞVURULARI BAŞLADI

ÖSYM’den yapılan açıklamada; “2026-KPSS Lisans Sınavı’na başvurular (Genel Yetenek-Genel Kültür oturumu ile Alan Bilgisi oturumlarına) 1Temmuz ile 13 Temmuz 2026 Pazartesi tarihinde saat 23.59'a kadar tamamlanacak. Adaylar, başvurularını 1 Temmuz 2026 tarihinde saat 10.30'dan itibaren ÖSYM Başvuru Merkezleri aracılığıyla yapabilecekleri gibi ÖSYM'nin https://ais.osym.gov.tr adresinden veya ÖSYM Aday İşlemleri Mobil Uygulaması’ndan da yapabilecektir. Geç başvurular ise 22-23 Temmuz 2026 tarihlerinde alınacak. Ayrıca DHBT’ye başvurular ise 22-30 Eylül 2026 tarihleri arasında yapılacaktır. Sınav sonuçları ise 07.10.2026 tarihinde açıklanacak.

2026 KPSS 6 EYLÜL’DE YAPILACAK

Adayların tümü, 6 Eylül 2026 tarihinde yapılacak Genel Yetenek-Genel Kültür oturumuna girmek zorundadır. Adaylar sınavın diğer oturumlarından hangilerine gireceklerine kendileri karar vereceklerdir.

ALAN BİLGİSİ OTURUMLARI 12-13 EYLÜL’DE YAPILACAK

2026 Kamu Personel Seçme Sınavı’nın (2026-KPSS Lisans) Genel Yetenek-Genel Kültür oturumu 6 Eylül 2026 tarihinde, Alan Bilgisi oturumları ise 12-13 Eylül 2026 tarihlerinde; Diyanet İşleri Başkanlığında din hizmetlerinde görev almak isteyenlerin katılacakları Din Hizmetleri Alan Bilgisi Testi (DHBT) ise 1 Kasım 2026 tarihinde uygulanacaktır.

Sınava ilişkin ayrıntılı bilgi 2026-KPSS Lisans Kılavuzu’nda yer almaktadır. Adaylar Kılavuz’a ve başvuru bilgilerine aşağıdaki bağlantıdan erişebilecektir. Sınava başvuracak adayların Kılavuz’u dikkatle incelemeleri gerekmektedir. Adaylara ve kamuoyuna saygıyla duyurulur” denildi.

2026 KPSS LİSANS BAŞVURU ÜCRETİ NE KADAR?

2026 KPSS başvuru kılavuzu yayımlandı. Kılavuza göre; KPSS Genel Yetenek-Genel Kültür sınavı oturumu başvuru ücreti 800 TL olarak açıklandı. Alan Bilgisi Oturumları ücreti ise her bir oturum için 500 TL olarak belirlendi. Adayların başvurularını belirlenen süre içinde tamamlaması ve sınav ücretini yatırması gerekiyor.

KPSS BAŞVURU TARİHLERİ

KPSS Ön Lisans başvuruları 29 Temmuz-10 Ağustos 2026 tarihleri arasında tamamlanacak.

KPSS Ortaöğretim başvuruları 27 Ağustos-8 Eylül 2026 tarihleri arasında tamamlanacak.

2026-KPSS ÖN LİSANS SINAV TARİHİ: 04.10.2026

Başvuru tarihi: 29.07.2026-10.08.2026

Sonuç tarihi: 30.10.2026

2026-KPSS ORTAÖĞRETİM (LİSE) SINAV TARİHİ: 25.10.2026

Başvuru tarihi: 27.08.2026-08.09.2026

Sonuç tarihi: 19.11.2026

KPSS DHBT başvuruları 22-30 Eylül 2026 tarihleri arasında tamamlanacak.

SINAV TARİHLERİ BELLİ OLDU

2026 Kamu Personel Seçme Sınavı’nın (2026-KPSS Lisans) Genel Yetenek-Genel Kültür oturumu 6 Eylül tarihinde, Alan Bilgisi oturumları 12-13 Eylül tarihlerinde; Diyanet İşleri Başkanlığında din hizmetlerinde görev almak isteyenlerin katılacakları Din Hizmetleri Alan Bilgisi Testi (DHBT) ise 1 Kasım tarihinde uygulanacak.

BAŞVURU TARİHLERİ

2026-KPSS Lisans Sınavı’na başvurular (Genel Yetenek-Genel Kültür oturumu ile Alan Bilgisi oturumlarına) 1-13 Temmuz tarihleri arasında; DHBT’ye başvurular ise 22-30 Eylül tarihleri arasında yapılacak.

2026 KPSS LİSANS BAŞVURU ÜCRETİ NE KADAR?

KPSS başvuru kılavuzu yayımlandı. Kılavuza göre; KPSS Genel Yetenek-Genel Kültür Oturumu ücreti 800 TL, Alan Bilgisi Oturumları ücreti ise her bir oturum için 500 TL olarak belirlendi.

BAŞVURULAR NASIL YAPILIR?

Adaylar, başvurularını 1 Temmuz tarihinde saat 10.30'dan itibaren ÖSYM Başvuru Merkezleri aracılığıyla yapabilecekleri gibi ÖSYM'nin ‘https://ais.osym.gov.tr’ adresinden veya ÖSYM Aday İşlemleri Mobil Uygulaması’ndan da yapabilecek. Adayların tümü, 6 Eylül tarihinde yapılacak Genel Yetenek-Genel Kültür oturumuna girmek zorunda.

SONUÇLAR 7 EKİM'DE AÇIKLANACAK

Sınava başvuracak adayların Kılavuz’u dikkatle incelemeleri gerekiyor. Sonuçlar 7 Ekim'de ÖSYM'nin internet sitesinden ilan edilecek.

"ARTIK TÜM TÜRKİYE'DE"

Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan'ın eşi Emine Erdoğan'ın himayesinde küresel bir çevre hareketine dönüşen "Sıfır Atık" hareketi kapsamında daha yaşanabilir bir dünya ve kaynakların verimli kullanılması için hayata geçirilen Depozito İade Sistemi bugün Türkiye genelinde başlıyor. Sistem ulusal entegrasyonla 81 il ve 973 ilçede uygulanacak. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı koordinasyonunda Türkiye Çevre Ajansı (TÜÇA) tarafından yürütülen DOA sistemi, zincir marketler, süpermarketler, bakkallar, büfeler, otel, restoran ve kafelerde yaygınlaşacak. İşletmeler, iade edilen ve tüketilen içecek ambalajlarını biriktirerek seçecekleri saha operatörüne teslim edecek.

"MAĞAZADAN RESTORANA"

Büyük mağazalar ile zincir mağazalar statüsündeki satış noktalarında Depozito İade Makinesi (DİM) kurulumu zorunlu olurken, diğer işletmelere ambalaj kaydı için el terminalleri, depolama için şeffaf poşetler ve barkodlu klipsler seçtikleri operatörler tarafından ücretsiz verilecek. HOREKA (otel, restoran ve kafe) işletmeleri ise kendi bünyelerinde tüketilen içecek ambalajlarını biriktirerek seçtikleri operatöre teslim edecek. Sistem kapsamında tüketiciler, ambalaj iade bedellerini "DOA" logolu ambalajları iade noktalarına veya depozito iade makinelerine teslim ederek alabilecek.

"NAKİT ÇEKİLEBİLİR"

İade edilen DOA logolu plastik, cam ve alüminyum içecek ambalajları için ödenen teşvik bedeli 25 kuruştan 1 TL'ye yükseltildi.

"İADE TUTARI NERELERDE HARCANIR?"

Ambalajların teslim edilmesiyle birlikte dijital cüzdanda biriken paralar vatandaşlar tarafından üç farklı yöntemle değerlendirilebilecek. Biriken bakiye, uygulama üzerinden doğrudan kişisel banka hesaplarına (IBAN) transfer edilebilecek, anlaşmalı bankaların ATM'lerinden kartsız işlemler vasıtasıyla nakit para olarak çekilebilecek, sisteme dahil olan anlaşmalı zincir marketler, süpermarketler ve bakkallardan yapılacak günlük alışverişlerde doğrudan harcanabilecek.

"ÜCRET NASIL ALINIR?"

Vatandaşlar, akıllı telefonlarına indirecekleri resmi mobil uygulama üzerinden Depozito İade Makinelerini (DİM) şu adımları takip ederek kolayca kullanabilecek: Akıllı cihaza "DOA" mobil uygulamasını indirin ve üyelik profilinizi açın. Uygulama ana ekranında yer alan "Depozito İade İşlemi" seçeneğine tıklayın. Telefon ekranında oluşan kişisel karekodu (QR kod), iade makinesindeki okuyucuya taratın. Kabul şartlarına uyan boş ambalajlarınızı makinenin besleme haznesine sırayla bırakın. Yükleme işlemi bittiğinde, hak ettiğiniz toplam tutar saniyeler içinde dijital cüzdanınıza yansıtılacak.

"EN YAKIN DEPOZİTO İADE NOKTASI NEREDE?"

Vatandaşların boş şişeleri teslim edebileceği alanlar sadece sokaklardaki makinelerle sınırlı kalmayacak. Depozitolu içecek satışı yapan süpermarketler, bakkallar, büfeler, alışveriş merkezleri, akaryakıt istasyonları, üniversiteler ve hastaneler de birer iade noktası olarak hizmet verecek. Kendisine en yakın teslim merkezini öğrenmek isteyenler, DOA mobil uygulamasındaki "İade Noktası Bul" harita özelliğini kullanabilecek veya resmi internet sitesi üzerinden il ve ilçe seçerek sorgulama yapabilecek.

Selçuk Gülten, "Temmuz 2026 emekli zamlarının kesinleşmesi için Haziran 2026 enflasyon oranının belli olması gerekiyor. Önümüzde Haziran 2026 enflasyon oranına bağlı olarak 5 senaryo söz konusudur." diyerek zam oranı beklentilerini madde madde sıraladı:

BEŞ AYLIK ENFLASYON VERİLERİNE GÖRE MEVCUT DURUM:

SSK ve Bağ-kur (SGK) emeklileri (enflasyon farkı hesabıyla): Yüzde 16,61

Memur ve memur emeklileri (toplu sözleşme farkı ve enflasyon hesabıyla): Yüzde 12,41

1- HAZİRAN 2026 ENFLASYON ORANI YÜZDE 1,00 OLURSA

SSK ve Bağ-Kur (SGK) emeklileri: Yüzde 17,77

Memur ve Memur Emeklileri: Yüzde 13,53

En düşük emekli maaşı: 23 bin 554 TL

En düşük memur emeklisi maaşı: 31 bin 530 TL

En düşük memur maaşı: 70 bin 264 TL

2- HAZİRAN 2026 ENFLASYON ORANI GEÇEN YILDAKİ GİBİ YÜZDE 1,37 OLURSA

SSK ve Bağ-Kur (SGK) emeklileri: Yüzde 18,20

Memur ve Memur emeklileri: Yüzde 13,94

En düşük emekli maaşı: 23 bin 640 TL

En düşük memur emeklisi maaşı: 31 bin 643 TL

En düşük memur maaşı: 70 bin 517 TL

3- HAZİRAN 2026 ENFLASYON ORANI EKONOMİSTLERİN TAHMİNİ GİBİ YÜZDE 1,52 OLURSA

SSK ve Bağ-Kur (SGK) emeklileri: Yüzde 18,38

Memur ve memur emeklileri: Yüzde 14,11

En düşük emekli maaşı: 23 bin 676,00 TL

En düşük memur emeklisi maaşı: 31 bin 697 TL

En düşük memur maaşı: 70.623 TL

4- HAZİRAN 2026 ENFLASYON ORANI EKONOMİSTLERİN TAHMİNİ GİBİ YÜZDE 1,04 OLURSA

SSK ve Bağ-Kur (SGK) emeklileri: Yüzde 17,82

Memur ve memur emeklileri: Yüzde 13,58

En düşük emekli maaşı: 23.564,00 TL

En düşük memur emeklisi maaşı: 31 bin 543 TL

En düşük memur maaşı: 70 bin 293 TL

5- HAZİRAN 2026 ENFLASYON ORANI MAYIS AYINDAKİ GİBİ YÜZDE 1,71 OLURSA

SSK ve Bağ-Kur (SGK) emeklileri: Yüzde 18,60

Memur ve memur emeklileri: Yüzde 14,33

En düşük emekli maaşı: 23 bin 720 TL

En düşük memur emeklisi maaşı: 31 bin 752 TL

En düşük memur maaşı: 70 bin 759 TL

KANDİLLİ RASATHANESİ DUYURDU: 3.9 BÜYÜKLÜĞÜNDE DEPREM

Kandilli Rasathanesi verilerine göre, saat 09.31'de 3.9 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. Kandilli Rasathanesine göre, deprem yerin 5.0 kilometre altında meydana geldi.

AFAD DEPREMİN BÜYÜKLÜĞÜNÜ 3.6 OLARAK DUYURDU

AFAD'dan yapılan açıklamaya göre Van'ın Çatak ilçesinde 3.6 büyüklüğünde deprem meydana geldi. AFAD, merkez üssü Van Çatak olan 3.6 büyüklüğünde bir deprem meydana geldiğini duyurdu. Saat 09.31'de gerçekleşen depremin derinliği 7.04 km olarak kaydedildi.

KANDİLLİ RASATHANESİ DUYURDU

Kandilli Rasathanesi verilerine göre, saat 09.31'de 3.9 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. Kandilli Rasathanesine göre, deprem yerin 5.0 kilometre altında meydana geldi. Sabah saatlerinde Van'da meydana gelen deprem merkez ilçelerde de hissedilirken kentte kısa süreli panik yaşandı.

#DEPREM
AKCABUK-CATAK (VAN) https://t.co/4l0b7X1pTr
01.07.2026, 09:31:46 TSİ
Büyüklük: 3.9
Derinlik: 5.0 km#Kandilli

— Kandilli Rasathanesi (@Kandilli_info) July 1, 2026

AFAD İLK VERİLERİ PAYLAŞTI

Van’ın Çatak ilçesinde sabah saatlerinde bir deprem meydana geldi. Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) Deprem Dairesi tarafından paylaşılan verilere göre sarsıntının detayları netleşti. AFAD'ın internet sitesinde yer alan bilgilere göre, deprem kısa süreli paniğe neden olurken, ilk belirlemelere göre herhangi bir olumsuz ihbarın bulunmadığı öğrenildi.

#DEPREM
Büyüklük:3.6 (Ml)
Yer:Çatak (Van)
Tarih:2026-07-01
Saat:09:31:48 TSİ
Enlem:38.06361 N
Boylam:43.06889 E
Derinlik:7.04 km
Detay:https://t.co/YTuTUKAw2g@afadbaskanlik

— AFAD Deprem (@DepremDairesi) July 1, 2026

Edinilen bilgilere göre, olay Tuşba ilçesinde bulunan Sıhke Gölü, Hayvan Pazarı yakınlarındaki sulama kanalında yaşandı. Henüz bilinmeyen bir nedenle su kuyusuna düşen 2 yaşındaki çocuk, çevrede bulunanların ihbarı üzerine bölgeye sevk edilen ekipler tarafından sudan çıkarıldı.

Sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalesinin ardından hastaneye kaldırılan küçük çocuğun, doktorların tüm çabalarına rağmen kurtarılamadığı öğrenildi.

📌Van’ın Tuşba ilçesinde, Sıhke Gölü yakınlarındaki su kuyusuna düşen 2 yaşındaki çocuk yaşamını yitirdi.https://t.co/RQeK48AL6W pic.twitter.com/bZw7douDsc

— Şehrivan Haber (@sehrivanhaber) July 1, 2026

SİLAHLI SALDIRIDA 4 KİŞİ YARALANDI

Olay, Sivrice ilçesine bağlı Güneyköy'de yaşandı. Edinilen bilgiye göre, kimliği tespit edilemeyen kişi veya kişiler, daha önceden aralarında husumet olduğu öğrenilen şahısların evde oturduğunu öğrendi. Yanlarında getirdikleri silahlarla evin etrafını saran şüpheliler, daha sonra ateş etmeye başladı. Olayda evin içerisinde bulunan 4 kişi yaralanırken şüpheli şahıslar olay yerinden kaçtı. Silah seslerini duyan çevredeki vatandaşların ihbarı üzerine olay yerine çok sayıda sağlık ve jandarma ekipleri sevk edildi. Yaralılar, olay yerinde yapılan ilk müdahalelerin ardından ambulanslarla hastanelere kaldırılarak tedavi altına alındı.

POLİS EKİPLERİ ÇALIŞMA BAŞLATTI

Jandarma ekipleri, kaçan şüpheli veya şüphelilerin yakalanması için çalışma başlatırken, olay yerinde geniş güvenlik önlemi aldı. Olayla ilgili soruşturma sürüyor.

3 GENÇ HAYATINI KAYBETTİ

Kazanın ardından olay yerine çok sayıda sağlık, itfaiye ve emniyet ekibi sevk edildi. Ekiplerin yaptığı incelemede kazanın etkisiyle otomobilde dışarı fırlayan Emirhan Lozanlıoğlu, Ömer Zar ve Ferhat Tomurcuk'un olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi.

1 KİŞİ YARALANDI

Kazada yaralanan 1 kişi ise sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalesinin ardından Kırklareli Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırılarak tedavi altına alındı.

Kaza nedeniyle yol bir süre kontrollü olarak sağlandı. Ekiplerin olay yerindeki incelemelerinin tamamlanmasının ardından hurdaya dönen otomobil çekici yardımıyla kaldırılırken, trafik normale döndü. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

BİTMEYEN YOLDA YAŞANAN SORUNLAR ENDİŞE YARATIYOR

15 yıl gibi bir süredir bitirilmeyi bekleyen Van’ın çevre yolunda bu yıl biteceği ile ilgili beklentiler sürerken son dönemlerde yaşanan çökmeler sıkça gündem olmaya başladı. Uzun yıllardır hem ağır bir şekilde yapılan hem de sık sık hukuki süreçlerden dolayı duran Çevre Yolu’nun son dönemlerde yapılan bağlantı yolları ve halihazırda kullanılan bazı etapları heyecanlandırsa da bazı kısımlardaki duraksamalar, sorunlar ise tedirgin ediyor. Daha bitmeden bozulma ve çökmeler yaşandığı yolun durumu haftalardır kentin gündeminde dururken vatandaşlar bir taraftan yolun ivedilikle bitirilmesi diğer taraftan da kentin onlarca yıl yükünü almasını beklediği yol konusunda sağlıklı çalışmaların yapılması gerektiğini vurguluyor.

IRAK: VAN’IN EN BÜYÜK SORUNU ULAŞIM!

Ulaşım Van’ın en büyük sorunlarından biri, olduğunu dile getiren ve Vanlıların çevre yolu konusunda çağrılarına tercüman olan iş insanı Irak, son dönemlerde sıkça konuşulan konu ile ilgili şu ifadelere yer verdi: “Van’da ulaşım kentimizin en büyük sorunlarından biridir; hatta birinci sorunudur diyebilirim. Çünkü ulaşımın ve lojistiğin sağlıklı işlemediği bir kentin kalkınması ve gelişmesi mümkün değildir. Van’a baktığımızda ise maalesef oldukça talihsiz bir kentiz. Sorunların çözümüne yönelik bugüne kadar ciddi ve kalıcı adımlar atıldığını da görmüyoruz. Adeta herkes bu sorunları görmezden gelmiş durumda” diye aktardı.

15 YILDIR BİTMEYEN YOL İLE İLGİLİ ÇARPICI İFADELER

Ulaşım sorunlarının ilk halkasını yıllardır tamamlanamayan Çevre Yolu Projesi'nin oluşturduğunu belirten Irak, projenin gecikmesinin temel nedenlerine dikkat çekti. Irak, “Sırasıyla ele alacak olursak; en önemli başlıklardan biri çevre yolu hikayemiz vardır. ‘Hikâye’ diyorum çünkü 15 yılı aşkın süredir tamamlanamayan bir projeden bahsediyoruz. Üstelik tamamlanmadan bazı bölümlerinde çökmeler ve bozulmaların yaşandığını da basından takip ediyoruz.” Diye konuştu.

YOL BİTMEDEN ÇÖKMELER BABŞLADI

15 yıllık Van Çevre Yolu Projesi’nin henüz tamamlanmadan çeşitli bozulmalar meydana geldiğini dile getiren Irak, “Çevre Yolu’nun 15 yıldır bitirilmemesinin temel nedenlerinden biri 18. Madde uygulamasıdır. Türkiye’nin birçok yerinde çevre yolu projeleri başlamadan önce kamulaştırma yapılır; vatandaşın arazisinin bedeli ödenir ve süreç hızlıca tamamlanır. Ancak Van’da 18. madde uygulamasına gidilmesi, vatandaşlar açısından ciddi mağduriyetler doğurmuş, süreç mahkemelere taşınmıştır. Bu da projenin yıllarca uzamasına neden olmuştur. Bugün geldiğimiz noktada ise yol henüz tamamlanmadan çeşitli deformasyonlar, çökme ve bozulmalar yaşanmaktadır. Hatta bu gidişle çevre yolu, “çevre yolu” olma niteliğini kaybetme riskiyle karşı karşıyadır” ifadelerini kullandı.

“ULAŞIMIN HER ALANINDA SORUN VAR”

Van'da ulaşımın her alanında ciddi problemler yaşandığını belirten İş insanı Feridun Irak, “Bu yüksek fiyatlara rağmen vatandaşlar çoğu zaman mecburen seyahat etmektedir; ancak hastasını zamanında götüremeyen, taziyeye yetişemeyen ya da cenazesine katılamayan birçok insan bulunmaktadır. Konuşman başında söylediğim gibi, Van’da ulaşımın neresinde tutarsanız elinizde kalır. Çevre Yolu, Demir Yolu ve hava limanımızda sorunludur. Şehir içi trafiği anlatmamıza hiç gerek yok. Tam bir karmaşadır o.”

“SORUN DENETİM EKSİKLİĞİ”

Çevre yolunda meydana gelen çökmelerin de asıl sorgulanması gerekenin denetim mekanizması olduğunu ifade eden Irak sözlerini şöyle noktaladı: “Son olarak yeni yapılan çevre yolunda görülen çökme ve bozulmalarla ilgili de şunu söylemek gerekir: Herhangi bir kamu işi eksik yapıldığında ilk akla gelen müteahhitler gelir. Müteahhit savunmak için söylemedim ama Müteahhitten önce sorgulanması gereken denetleyenlerdir. Müteahhit hatalı yapmış olabilir; ancak denetim görevini yapan kurumlar bunu kontrol edip kesin kabulü gerçekleştirmezse bu tür sorunların yaşanması kaçınılmaz olur. Dolayısıyla sorun, büyük ölçüde denetim eksikliğinden kaynaklanmaktadır” diye konuştu.

2- İhalenin

3- İhale konusu mal alımının

4- Katılım ve yeterlik kriterleri:
4.1. Katılım ve yeterlik kriterlerine ilişkin istekliler tarafından e-teklif kapsamında sunulması gereken bilgi ve belgeler ile fiyat dışı unsurlara ilişkin bilgi ve belgelere aşağıda yer verilmiştir:
4.1.1. Teklif mektubu.
4.1.2. Teklif vermeye yetkili olunduğunu gösteren bilgi ve belgeler:
4.1.2.1. Tüzel kişilerde; isteklilerin yönetimindeki görevliler ile ilgisine göre, ortaklar ve ortaklık oranlarına (halka arz edilen hisseler hariç)/üyelerine/kurucularına ilişkin bilgi ve belgeler.
4.1.2.2. Vekâleten ihaleye katılma halinde vekile ilişkin bilgi ve belgeler.
4.1.3. Geçici teminat.
4.1.4 İsteklinin iş ortaklığı olması halinde iş ortaklığı beyannamesi.
4.1.5. Yerli malı teklif edenler lehine fiyat avantajından yararlanmak isteyen istekliler tarafından sunulacak yerli malı belgesi

5- Ekonomik açıdan en avantajlı teklif sadece fiyat esasına göre belirlenecektir.

6- İhale yerli ve yabancı tüm isteklilere açıktır.

7- İhaleye teklif verecek olanların, EKAP hesabına giriş yaparak ihale dokümanını indirmeleri zorunludur.

8-Teklifler, EKAP üzerinden teklif mektubu ile ihaleye katılım belgesi ve diğer ekler kullanılarak hazırlanacak ve e-imza ile imzalanarak ihale tarih ve saatine kadar EKAP üzerinden gönderilecektir.

9- İstekliler tekliflerini, her bir iş kaleminin miktarı ile bu iş kalemleri için teklif edilen birim fiyatların çarpımı sonucu bulunan toplam bedel üzerinden teklif birim fiyat şeklinde vereceklerdir. İhale sonucunda, üzerine ihale yapılan istekliyle birim fiyat sözleşme imzalanacaktır.

10- Bu ihalede, işin tamamı için teklif verilecektir.

11- İstekliler teklif ettikleri bedelin %3’ünden az olmamak üzere kendi belirleyecekleri tutarda geçici teminat vereceklerdir.

12- Bu ihalede elektronik eksiltme yapılmayacaktır.

13- Verilen tekliflerin geçerlilik süresi, ihale tarihinden itibaren 90 (Doksan) takvim günüdür.

14- Konsorsiyum olarak ihaleye teklif verilemez.

15- Diğer hususlar:

Teklif fiyatı ihale komisyonu tarafından aşırı düşük olarak tespit edilen isteklilerden Kanunun 38 inci maddesine göre açıklama istenecektir.

Van Valiliği, Van Büyükşehir Belediyesi ve TRT İç Yapımlar tarafından hazırlanan Eski Van belgeselinin, Van'daki ilk gösterimi yapılmış ve törene büyük bir katılım olmuştu. O belgeselin tanıtımında kentte devam eden eski Van şehrinin ayağı kaldırılma çalışmaları ile birlikte bu belgeselin yayınlanmasının da büyük bir anlamı olduğu ifade edilmişti.

Belgesel törende yayınlandıktan sonra TRT'nin platformlarında da erişime açıldı.

Adem Metan'ın hazırlayıp sunduğu 'Peki Sonra?' programına konuşan Say, ilçede yapılan hizmetlere dair değerlendirmeler paylaştı.