Currais Novos kırsalından geçen BR-226 otoyolunun bir bölümünün güzergahı değiştirilecek. Nedeni ise yolun, yaklaşık 1 milyar real yatırım yapılan Borborema altın projesinin madencilik alanını ikiye bölmesi. Otoyolun mevcut güzergahı, maden sahasının bir bölümünde açık ocak faaliyetlerinin ilerlemesini engelliyor. Yapılacak değişiklikle yolun maden sahasının dışına alınması ve daha önce kullanılamayan bölümlerin madencilik planına dahil edilmesi hedefleniyor.
OTOYOLUN ALTINDA 20,8 TON ALTIN VAR!
Projeye ilişkin yeni hesaplamalara göre güzergah değişikliğinin ardından çıkarılabilir altın rezervinin yaklaşık 670 bin troy ons seviyesine yükselmesi bekleniyor. Bu miktar yaklaşık 20,8 ton altına karşılık geliyor. Söz konusu rakam, şirketin önceki çıkarılabilir rezerv tahminine göre yüzde 82'lik artış anlamına geliyor. Projenin toplam muhtemel rezervleri ise 1,48 milyon troy ons, yani yaklaşık 46 ton içerilen altın olarak veriliyor.
YOLUN YERİ DEĞİŞECEK
Brezilya Ulusal Ulaştırma Altyapı Departmanı (DNIT) ile Cascar Brasil Mineração Ltda. arasında imzalanan iş birliği anlaşması kapsamında güzergah değişikliğinin tasarımı ve finansmanı şirket tarafından üstlenilecek. Şirket ayrıca kamulaştırma/tazminat giderleri ile müdahaleye ilişkin çevresel maliyetleri de karşılayacak. Böylece otoyolun taşınması için gereken maliyetin kamu bütçesine yüklenmemesi planlanıyor.
