Van’da trafik çilesi her geçen gün artarak devam ediyor. Kentin en işlek güzergâhlarından biri olan Edremit-Tuşba hattında yalnızca iki kavşak bulunurken, onlarca trafik ışığıyla donatılmış caddede ulaşım adeta durma noktasına geliyor. Kentte işe gidiş ve çıkış saatlerinde yaşanan trafik sıkışıklığı artık günün her saatine yayılırken, kilometrelerce uzayan araç kuyrukları, yeni kavşak ihtiyacını yeniden gündeme getiriyor. Van’da trafik sorununa çözüm bulunması adına yıllar önce başlatılan girişimler bir türlü nihayetlenmezken ilgili kurum ve kuruluşlardan acil çözüm bekleniyor. Çevre Yolu, yeni köprülü kavşaklar, şehir için trafik düzenlemesi gibi adımlar atılması beklenirken kent adına bir kangrene dönen sorun ile ilgili Şehrivan’a konuşan iş insanı Şemsettin Bozkurt, kentin en büyük sorununun işsizlik ve yoksulluk olduğunu söylerken ikinci büyük sorunun da trafik sorunu olduğunu söyledi.
YENİ KAVŞAK MÜJDESİ VERİLDİ AMA, BİR TÜRLÜ YAPILMADI
Van’da trafik sorununa çözüm bulunması adına yıllar önce başlatılan girişimler ne yazık ki kâğıt üzerinde kaldı. Kentin en büyük sorunlarından biri olan trafik için 2018 yılında ilk adımlar atılmış ve Van Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde çalışmalar başlatılmıştı. O dönem Karayolları Bölge Müdürlüğü ile toplantılar gerçekleştirilmiş ve dönemin Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Mustafa Yalçın, şehre iki yeni kavşak yapılacağı müjdesini vermişti. Ancak aradan geçen yıllara rağmen bu proje hayata geçirilmedi.
VAN’DA YILLARDIR BEKLENEN KAVŞAKLAR HÂLÂ YAPILMADI
2020 yılında ise dönemin Van Valisi ve Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Mehmet Emin Bilmez, kent için yeni kavşak projeleri açıkladı. Eski Karayolları Kavşağı ile Otogar Kavşağının birleştirilerek üst geçit yapılacağını duyuran Bilmez, projelerin bakanlık tarafından onaylandığını ve ihale aşamasına gelindiğini belirtmişti. Üstelik, Organize Sanayi Bölgesi (OSB) Kavşağı’ndan Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi’ne giriş verileceği ve Erciş Yolu üzerindeki Dursun Odabaş Tıp Merkezi önünde yeni bir kavşak düzenlemesi yapılacağı da kamuoyuna duyurulmuştu. Ancak aradan geçen yıllara rağmen projeler hâlâ hayata geçirilmiş değil. Öte yandan Çevre Yolu gibi trafiğin yükünü alacağı belirtilen yollar da henüz tamamlanmazken kent merkezinde ise yine kısa hayata geçirilmeyen planlamalar nedeniyle ciddi bir tıkanıklık yaşanmaya devam ediyor.
BOZKURT: TRAFİK VAN’IN EN BÜYÜK İKİNCİ SORUNU
İş insanı Şemsettin Bozkurt, kentin ikinci büyük sorununun trafik olduğunu belirterek, “Van’da yaşayan herhangi birine “Bu şehrin en büyük sorunu nedir?” diye sorduğunuzda, alacağınız ilk yanıt yoksulluk ve işsizlik olacaktır. İkinci sırada ise trafik sorunu gelir. Elbette bir insan açken ya da işsizken trafiği düşünemez. Ancak trafik, Van halkının günlük yaşamını doğrudan etkileyen ve giderek büyüyen bir sorun hâline gelmiştir. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde, hafta sonu Van’ın trafiği tıkanıyor ve bu sorun yıllar içerisinde içinden çıkılmaz bir hal aldı” dedi.
VAN HALA ÇEVRE YOLUNU BEKLİYOR
Van Çevre Yolu’nun yaklaşık 15 yıl önce yapımına başlandığını ve hâlâ bitmediğini hatırlatan Bozkurt, “2010 yılında yapımına başlanan Van Çevre Yolu, aradan geçen 15 yıla rağmen hâlâ tamamlanmayı bekliyor. Şehrin trafik sorununu büyük ölçüde hafifleteceği öngörülen 41 kilometrelik Çevre Yolu’nun yalnızca 28 kilometresi kamulaştırılabildi, kalan 13 kilometrelik kısım ise 18. madde kapsamında yapılmaya devam ediyor. Van Çevre Yolu projesi yaklaşık 15 yıl önce başladı ancak çevre yolu hâlâ tamamlanmadı. Defalarca tarih verildi, müjdeler duyuruldu ama hiçbir vaat yerine getirilmedi” ifadelerini kullandı.
“ÇOK MÜJDE VERİLDİ AMA”
Bozkurt, geçmişte İpekyolu üzerindeki trafiği rahatlatmak amacıyla Emniyet Kavşağı, Otogar Kavşağı ve Organize Sanayi Bölgesi’nin kesişim noktalarına köprülü kavşak yapılacağının duyurulduğunu dile getirerek, “Yıllar önce İpekyolu üzerindeki trafiği rahatlatmak için Emniyet Kavşağı’na, Otogar Kavşağı’na ve Organize Sanayi Bölgesi (OSB) ile Erciş Yolu’nun kesiştiği, kazaların yoğun yaşandığı kavşağa köprülü kavşaklar yapılacağı söylenmişti. 2015-2017 yıllarında başkanlık yaptığım dönemde bu konu sık sık gündeme geliyordu. O günlerden bugüne kadar yine pek çok müjde verildi ancak somut bir adım atılmadı” diye aktardı.
“VAN TRAFİK NEDENİYLE BÜYÜK KAYIPLAR YAŞIYOR”
Van’daki trafik yoğunluğunun kentin enerjisini tükettiğini vurgulayan Bozkurt, bu durumun ekonomik kayıplara da neden olduğunu belirterek, “Trafik, Van’ın enerjisini tüketen en büyük sorunlardan biri hâline geldi. İnsanların cebinden büyük miktarda para çıkmasına sebep olurken, ciddi bir zaman kaybına da yol açıyor. Şirketler, üreticiler, nakliyeciler, yolcular ve işine gitmeye çalışan herkes trafikte kaybolan saatler nedeniyle ekonomik kayıplar yaşıyor. Bu yalnızca bireysel bir sorun değil; şehrin genel ekonomisini de olumsuz etkiliyor” dedi.
BU PROJELER HAYATA GEÇİRİLMEZSE VAN ÇOK BÜYÜK BEDELLER ÖDEMEYE DEVAM EDECEK
Bozkurt, Edremit girişinden cezaevine kadar olan İpekyolu’nun dört şeride çıkarılması ve hafif raylı sistemin entegre edilmesi gerektiğini söyleyerek, “Van Çevre Yolu’nun ivedilikle tamamlanması gerekiyor. Bununla birlikte Edremit girişinden cezaevine kadar uzanan İpekyolu’nun mutlaka dört şeride çıkarılması ve içerisine hafif raylı sistemin entegre edilmesi şart. Şehrin nüfus artışı ve gelecekteki ulaşım ihtiyaçları göz önüne alındığında, bu tür projeler hayata geçirilmezse Van çok büyük bedeller ödemeye devam edecek” şeklinde konuştu.
“UZUN VADELİ PLANLAMA ŞART”
Van’da trafik sorununun köklü şekilde çözülmesi için bütüncül bir ulaşım politikası oluşturulması gerektiğini söyleyen Bozkurt, “Unutulmaması gereken bir nokta var: Çevre yolu tamamlansa bile, İpekyolu üzerinde gerekli genişletmeler ve toplu ulaşım projeleri yapılmadığı sürece trafik sorunu devam edecektir. Bu yüzden plansız ve günü kurtarmaya yönelik çözümler yerine, uzun vadeli ulaşım politikaları oluşturulmalıdır. Bir şehrin imarı ve ulaşımı en az 50 yıl düşünülerek planlanmalıdır. Van’da ise ne yazık ki bu bütüncül bakış açısı eksik. Bu noktada halkın da bilinçli hareket etmesi ve yöneticilerini doğru seçmesi gerekiyor. Güç halkın elindedir. Eğer halk değişim istiyorsa, bunu kendisi gerçekleştirmelidir. Yöneticiler, halkın bir yansımasıdır. Biz onları değiştirmedikçe hayatımızda da bir değişiklik olmayacaktır” diye aktardı.
