Birkaç yıl öncesine kadar önemli büyük projeleri sürüncemede olan Van’da son birkaç yılda çok önemli projelerde önemli aşamalar kat edildi. Çevre Yolu’nun yüzde 70’lik kısmı tamamlanıp ulaşıma açılırken kentte ulaşım anlamında çok büyük rahatlamalar sağlayacak yeni yollar ve caddeler yapıldı. Öte yandan Türkiye’de ise bu anlamda çok daha büyük adımlar atılması Van’daki beklentileri de benzer şekilde artırdı. Türkiye’de metro, tramvay ve hızlı tren projeleri birçok şehirde ulaşımı dönüştürürken Van yıllardır beklediği raylı sistem yatırımlarından başlamaması en büyük beklentiler arasında kaldı. Araç sayısı her geçen gün artan kentte trafik her geçen gün ağırlaşırken, yaklaşık bir asırdır gündemde olan tramvay projesi de hâlâ hayata geçirilemezken Çevre Yolu gibi önemli çalışmaların sona gelmesi sonrası konu bir kez daha gündeme geldi.
GEÇTİĞİMİZ YILLARDA GÜNDEME GELMİŞTİ, O TALEP YENİDEN GÜNDEMDE: VAN TRAMVAY İSTİYOR
2016’da dönemin Valisi Murat Zorluoğlu’nun projeyi yeniden gündeme taşıması kentte büyük bir beklenti oluşturmuş, güzergâh tartışmaları yapılmış, hatta fizibilite çalışmaları için hazırlıklar konuşulmuştu. Ancak o dönem başlayan umut verici süreç somut adımlara dönüşmeden rafa kaldırıldı. Son zamanlarda ulaşımda Van Büyükşehir Belediyesi eliyle çok ciddi adımlar yapılırken Çevre Yolu gibi büyük projeler de Karayolları eliyle tamamlanmak üzere aşama kat etti. Köprülü kavşaklar, tüneller ve tüp geçitlerle ilgili çalışmalara da hız verilirken tramvay konusu bir kez daha gündeme geldi. Bu konuda Büyükşehir Belediyesi’nin bir fizibilite yaptığı yönündeki süreç devam ederken konuyla ilgili Şehrivan’a konuşan FlyOne Turizm İşletme Sahibi Enes Özkılıç, raylı sistem konusunda beklenen adımların atılmasının zamanı olduğunu işaret etti
ÖZKILIÇ: EN ÇOK VAN’IN İHTİYACI VAR
Van’da yıllardır süren ulaşım sorununun artık günlük bir aksaklık olmaktan çıktığını belirten Özkılıç, meselenin kentin kalkınmasını doğrudan engelleyen yapısal bir probleme dönüştüğünü söyleyerek, “Van Ferit Melen Havalimanı tadilat nedeniyle bir süre kapalı kaldı. Bu dönemde ne turistler kentimize gelebilecek ulaşımı bulabildi ne de yurtdışına ya da diğer illere gitmek isteyen vatandaşlar planlarını gerçekleştirebildi. Bu kesinti Van’ın sosyal, ekonomik ve kültürel hayatında derin bir boşluk yarattı. Turizm sezonu resmen durma noktasına geldi. Böyle bir tabloda gelişimden söz etmek mümkün değil. Van ulaşımda köklü bir çözüm bekliyor” dedi. Kentte uzun yıllardır dile getirilen hızlı tren projesinin hâlâ gündeme alınmamasının ciddi bir hayal kırıklığı yarattığını belirten Özkılıç, “Van’ın hızlı tren beklentisi yeni değil. Yıllardır Van’a hızlı tren müjdesi veriliyor ama ne yazık ki bir türlü gerçekleşmedi. Türkiye’nin batısındaki şehirler nüfus yoğunluğu ve ticaret hacmi nedeniyle yatırımlarda öncelik kazanırken doğu illeri çoğu zaman ikinci planda kalıyor” ifadelerini kullandı.
“HIZLI TREN BÖLGENİN KADERİNİ DEĞİŞTİRECEK BİR YATIRIM”
Özkılıç, kent içi ulaşımda da yıllardır beklenen adımların atılmadığını hatırlatarak Van’ın bu yıl da hızlı tren projesine kavuşamadığını ifade ederek, “Tramvay projesi uzun süredir konuşulmasına rağmen somut bir ilerleme kaydedilmedi. Bu da hem şehir içindeki hareketliliği hem de yaşam kalitesini olumsuz etkiliyor. Van’ın artık hem şehir içi hem şehir dışı ulaşımda gerçek çözümlere ihtiyacı var” diye konuştu. Bu tür altyapı projelerinin yüksek maliyet gerektirmesi nedeniyle hükümetlerin önceliği ekonomik olarak güçlü şehirlere verdiğini hatırlatan Özkılıç, “Coğrafi koşulların zorlayıcı olması da ek maliyet anlamına geliyor ve bu durum projelerin başlamasını geciktiriyor. Ancak gerçek şu ki hızlı tren, bölgenin kaderini değiştirecek bir yatırımdır. Buna rağmen Van, hâlâ yatırım programlarında yer almıyor. Bu Van için büyük bir kayıptır” diye konuştu.
İVEDİLİKLE YATIRIM PROGRAMLARINA ALINMALI
Böyle bir projenin Van’a sağlayacağı katkıların saymakla bitmeyeceğini belirten Özkılıç, hızlı trenin kentin ulaşım kırılganlığını ortadan kaldıracağını vurgulayarak, “Hava koşulları nedeniyle havaalanı kapansa bile hızlı tren işleyişini sürdürürdü. Bu da turizmden ticarete kadar birçok alanda sürdürülebilirliği sağlar. Doğu Ekspresi ile doğuya artan ilginin Van’a da yönelmesi mümkün olurdu. Kapıköy ile İran’dan gelen turist hareketi hızlı tren hattıyla daha da büyürdü. Ancak tüm bu fırsatlar ne yazık ki gecikiyor” şeklinde konuştu. Van’ın hızlı trenle buluşmasının yalnızca ulaşım değil, aynı zamanda kentin Türkiye ile entegrasyonunun simgesi olacağını belirten Özkılıç, “Van Ferit Havalimanı’nın üç ay kapalı kalması bize tek bir ulaşım seçeneğine bağımlılığın nasıl büyük bir risk olduğunu gösterdi. Hızlı tren hem Van’ın hem de çevre illerin ekonomik, sosyal ve kültürel gelişimine büyük katkı sunar. Bu nedenle proje artık ertelenmemeli, ivedilikle yatırım programına dahil edilmelidir” diye konuştu.
